车内路面噪声的分析与优化

堵炜

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车内路面噪声的分析与优化

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针对某款国产SUV开发过程中出现路面激励而引起车内后排乘员噪声的问题,本文利用传递路径分析理论,分析车内振动和噪声产生的关系以及传播路径,建立整车振动与噪声分析模型,借助有限元分析,分析路面激励通过车身结构而引起车内振动与噪声的传递路径,对影响比较大的几条传递路径进行优化,使其达到目标值。最终,通过对样车进行试验,车内后排低频的隆隆声消失,达到了期望的效果。该分析方法对车身及整车的NVH分析与优化提供一定的参考价值。

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来源
《汽车与配件》 |2016年第11期|74-77|共4页
作者
堵炜;
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作者单位

同济大学汽车学院;

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