电动车动力电池箱后安装点精度控制与研究

李仲奎; 徐泽彬; 吕祝星; 李豫

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电动车动力电池箱后安装点精度控制与研究

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为解决电动车动力电池箱合装时后安装点错孔问题,阐述了尺寸工程技术的定位点系统(Referenz Puckt System,RPS)理论,针对某电动车电池箱后安装点位置偏差大的现状进行分析,指出其后固定支架设计的缺陷,并在新改款电动车上提出了一种精度易控制的电池箱后固定支架结构形式,由螺栓连接改为焊接,由圆管改为方管,同时注重焊接对称性,通过减少尺寸链环、减小焊接变形以及遵守RPS系统的3-2-1原则达到控制电池箱后安装点精度的目的.

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来源
《汽车工艺与材料》 |2019年第9期|37-41|共5页
作者
李仲奎; 徐泽彬; 吕祝星; 李豫;
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作者单位

东风汽车公司技术中心;

武汉 430058;

东风汽车公司技术中心;

武汉 430058;

东风汽车公司技术中心;

武汉 430058;

东风汽车公司技术中心;

武汉 430058;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类车身;
关键词
电动汽车; 动力电池箱; 后安装点; 精度控制;

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