HC340LA镀锌板/6061-T6铝合金自冲铆接头力学性能研究

吕远; 亓海全; 眭文杰; 秦翔智; 孙延焕

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针对某车型采用HC340LA镀锌板和6061-T6铝合金制备防撞梁总成连接强度达不到设计标准的问题,通过SPR工艺搭接了2种材料,系统研究了板材厚度、组合方式、铆钉开槽等工艺参数对接头拉剪载荷的影响.试验结果表明,接头拉剪载荷和失效位移受板材厚度影响显著且呈正相关关系,以铝板为下板时具有更佳的力学性能;对铆钉开槽处理,开槽后接头背面"铆扣"外观呈现与槽口对应的塌陷区,拉剪载荷随槽口深度增加而逐渐提高,并在槽口深度为1.2 mm时达到最大值5045 N,较未开槽试样提高11％,但槽口深度进一步增加到1.6 mm时拉剪载荷急剧降低,显示与原始试样同等级力学性能.

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来源
《汽车工艺与材料》 |2020年第9期|6-11|共6页
作者
吕远; 亓海全; 眭文杰; 秦翔智; 孙延焕;
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作者单位

桂林理工大学有色金属及材料加工新技术教育部重点实验室桂林 541004;

桂林理工大学有色金属及材料加工新技术教育部重点实验室桂林 541004;

桂林理工大学有色金属及材料加工新技术教育部重点实验室桂林 541004;

鑫光热处理工业(昆山)有限公司昆山 215331;

安徽中鼎精工技术有限公司宣城 242000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铆;
关键词
钢/铝异种材料; SPR; 力学性能; 热处理;

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