电动公交客车双电机驱动系统设计匹配及仿真研究

蒋盛飞; 王哲; 孙晨乐; 章桐

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电动公交客车双电机驱动系统设计匹配及仿真研究

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针对目前大型电动公交客车驱动系统存在的不足,设计匹配一种双电机驱动系统.以某城市电动公交客车为研究对象,对电驱动系统进行参数选型匹配,并基于AVL-Cruise软件平台,搭建整车仿真模型,制定双电机驱动系统转矩分配控制策略,对车辆动力性和经济性进行仿真计算分析.结果表明,该双电机驱动系统参数匹配合理,使车辆具有良好的动力性;该双电机驱动系统可通过转矩优化分配控制策略有效改善车辆的经济性.

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来源
《汽车技术》 |2016年第6期|28-31,44|共5页
作者
蒋盛飞; 王哲; 孙晨乐; 章桐;
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作者单位

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

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正文语种 chi
中图分类各种能源汽车;
关键词
电动公交客车; 双电机驱动系统; 动力性; 经济性;

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