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李亚鹏; 唐小林; 胡晓松;
重庆大学机械与运载工程学院;
智能交通系统; 插电式混合动力汽车; 生态驾驶; 分层式控制;
机译:基于驾驶员特性的发动机开/关和电池充电功率控制的插电式混合动力汽车燃油经济性研究
机译:基于非线性模型预测控制的插电式混合动力汽车生态自适应巡航控制器
机译:基于驾驶风格识别的插电式混合动力汽车自适应最优控制
机译:(混合动力)电动汽车基于模型的生态驾驶和集成动力总成控制
机译:使用遗传算法确定的最佳驾驶模式,为插电式混合动力汽车的智能能量分配。
机译:混合交通场景下基于条件人工势场的自动驾驶汽车安全控制及换道
机译:基于驾驶员特性的发动机开/关和电池充电功率控制的插电式混合动力汽车燃油经济性改进研究
机译:插电式混合动力电动汽车(pHEV)在各种天气条件下进行实际驾驶时的排放。
机译:混合动力汽车的驾驶控制器和安装有该混合动力汽车的混合动力汽车
机译:混合动力汽车的驾驶控制器及配备有该混合动力汽车的混合动力汽车
机译:用于混合动力汽车的电动机控制装置,基于汽车的驾驶模式控制从电池提取的电力
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