基于生物力学的踏板人机工程设计研究

杨枫; 何智成; 成艾国; 谭纯

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基于生物力学的踏板人机工程设计研究

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基于生物力学分析,研究了踏板设计参数对踏板操作时下肢肌肉疲劳的影响.定义了4个设计因子:座椅高度、踏板行程、踏板行程倾角和踏板高度,进行中心复合试验设计.应用生物力学软件AnyBody对25组试验进行了仿真分析,通过对仿真结果的回归分析得出各设计因子的影响权重,并分析了每个因子对不同百分位人体最大肌肉活动度的影响,给出设计因子的推荐取值范围.该方法建立了踏板的工程设计与驾驶员踏板操作舒适性的联系,为汽车踏板的人机工程参数化设计提供依据.

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来源
《汽车工程》 |2016年第4期|459-465|共7页
作者
杨枫; 何智成; 成艾国; 谭纯;
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作者单位

湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙410082;

湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙410082;

湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙410082;

湖南大学,汽车车身先进设计与制造国家重点实验室,长沙410082;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
踏板设计; 生物力学; 人机工程; 肌肉骨骼模型;

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