正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用

卢放; 张君媛; 马悦; 刘静岩; 叶文涛

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正面碰撞后排假人颈部力学响应分析与应用

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摘要

目前车辆在正面碰撞过程中后排假人颈部失分严重,相关研究较少,开发过程缺少科学指导和工程经验.因此,本文中根据对后排假人在碰撞过程中颈力学响应过程的解析分析,获得后排假人颈部力的等效计算公式,分析假人颈部力的组成部分和伤害来源,以及假人主要部位的理想运动趋势和设计目标;然后建立设计目标与后排约束系统设计参数之间的相关性,用以指导后排约束系统的参数设计,达到降低后排假人颈部力的目标.最后将该方法应用于某A类乘用车后排乘员约束系统的改进设计.

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来源
《汽车工程》 |2016年第7期|828-834|共7页
作者
卢放; 张君媛; 马悦; 刘静岩; 叶文涛;
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作者单位

一汽轿车股份有限公司,长春130012;

吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;

吉林大学,汽车仿真与控制国家重点实验室,长春130022;

一汽-大众汽车有限公司,长春130011;

一汽-大众汽车有限公司,长春130011;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
正面碰撞; 后排乘员; 乘员约束系统; 颈部力学响应;

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