基于功能分配的汽车主动悬架控制的研究

机译：基于功能分配和多目标模糊决策的电子稳定程序与主动悬架系统协调控制研究

机译：基于随机次优控制的汽车电动助力转向和主动悬架系统集成控制

机译：基于反馈线性化和<斜斜体> H _{∞控制的非线性四分之一 - 汽车主动悬架设计}

机译：基于Lyapunov稳定性理论的模糊推理，采用模糊推理研究四分之一汽车半主动悬架控制器模型研究

机译：主动悬架系统的混合控制=主动悬架系统的混合控制

机译：具有粒子群优化和模糊逻辑控制的半主动悬架系统性能分析。

机译：基于反馈线性化的非线性四分之一汽车主动悬架设计和 H ∞控制

机译：无人机控制辅助数据检索系统（DCDR3），初步设计研究最终报告，第三卷 - 贸易研究和分析第一部分 - 功能分配贸易研究报告

机译：控制在道路上行驶的汽车的主动悬架的方法，包括基于汽车的车身运动和车轮运动的参考值，通过使用逆向计算模型来计算用于致动器的驱动信号。

机译：用于操作汽车的操作装置的方向盘，具有控制元件，该控制元件控制用于汽车操作的信息娱乐功能，并将用户定义的控制功能分配为用于汽车操作的信息娱乐功能

机译：电子设备，电子设备的控制方法，附加功能分配装置，附加功能分配设备的控制方法，电子设备系统，程序，计算机可读记录介质