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一种基于参数实时可调PID控制器的汽车主动悬架控制方法

摘要

本发明公开了一种基于参数实时可调PID控制器的汽车主动悬架控制方法,具体为:在carsim中建立整车动力学模型,建立各种测试汽车行驶性能的仿真工况,设定好相对simulink的输入输出变量;首先,carsim将汽车当前工况下仿真结果输出给参数实时可调的PID控制器,PID控制器按一定控制逻辑确定减振器阻尼力并由simulink回传给carsim,carsim再次计算汽车的各指标并输出给simulink;由simulink判断各指标是否在期望的范围内,如果存在某指标不在期望的范围内,PID控制器对减振器阻尼力进行调整并再次输入给carsim;直至carsim仿真出所有指标均在期望的范围内。本发明采用carsim与matlabsimulink联合仿真的方式,采用统一的simulink仿真框架,进行车辆的多场景多目标控制,取得了显著的控制效果。

著录项

  • 公开/公告号CN112721561A

    专利类型发明专利

  • 公开/公告日2021-04-30

    原文格式PDF

  • 申请/专利权人 西藏宁算科技集团有限公司;

    申请/专利号CN202110022525.5

  • 发明设计人 孙亚龙;

    申请日2021-01-08

  • 分类号B60G17/018(20060101);G05B11/42(20060101);

  • 代理机构32200 南京经纬专利商标代理有限公司;

  • 代理人姜慧勤

  • 地址 850000 西藏自治区拉萨市柳梧新区柳梧大厦11层

  • 入库时间 2023-06-19 10:49:34

法律信息

  • 法律状态公告日

    法律状态信息

    法律状态

  • 2023-10-27

    发明专利申请公布后的驳回 IPC(主分类):B60G17/018 专利申请号:2021100225255 申请公布日:20210430

    发明专利申请公布后的驳回

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