电动汽车驱动系统EMC仿真研究

张戟; 王洪武; 蔡浩雄

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鉴于电动汽车因装有大功率、大电流的驱动部件产生很强的电磁干扰而存在比传统汽车更严重的安全隐患,本文中基于Ansoft软件的RMxprt、Maxwell 2D和Simplorer等电磁仿真模块进行了电动汽车驱动系统的电磁兼容(EMC)仿真研究.首先基于RMxprt采用磁路法建立了交流永磁同步电机模型,接着将RMxprt电机模型导.入Maxwell 2D中进行有限元的电磁场分析,最后在Simplorer联合平台下进行整个驱动系统的联合仿真,并通过分析验证了减小分布电容和增设缓冲与滤波电路对降低共模电流的效果.

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来源
《汽车工程》 |2014年第5期|580-585|共6页
作者
张戟; 王洪武; 蔡浩雄;
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作者单位

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

上海汽车集团股份有限公司,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 驱动系统; 电磁兼容; RMxprt; Maxwell 2D; Simplorer;

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