直线发动机系统开发及起动怠速实验研究

尹兆雷; 王哲; 邓俊; 栾延龙; 王晓勤

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直线发动机系统开发及起动怠速实验研究

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依据直线发动机-发电机系统设计思路,自主搭建了一套直线发动机系统,并对其进行起动和怠速实验.结果表明,直线发动机可顺利点火起动,首循环即可着火；可在1 450r/min稳定怠速运转；点火时刻较为提前时,燃烧瞬时放热率出现双峰现象；怠速平均指示压力的均值为0.42MPa,缸压峰值的平均值为2.86MPa；二者的循环变动率皆约为4％.

著录项

来源
《汽车工程》 |2013年第9期|759-762,768|共5页
作者
尹兆雷; 王哲; 邓俊; 栾延龙; 王晓勤;
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作者单位

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
直线发动机; 起动; 怠速; 循环变动率;

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