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季鹏凯; 沈斌; 陈慧; 章桐;
同济大学机械工程学院,上海200092;
同济大学中德学院,上海200092;
同济大学新能源汽车工程中心,上海201804;
主动转向; 鲁棒控制; μ综合; H∞; 环路成形;
机译:考虑驾驶员意图的主动转向系统的新型鲁棒控制方法
机译:容错的鲁棒控制系统设计,可将转向系统和驱动系统相互结合,用于配备线控转向和轮毂电机的车辆
机译:主动后轮转向和直接偏航力矩控制的集成鲁棒控制
机译:通过鲁棒控制稳定电动车辆横向运动,通过鲁棒控制考虑主动前转向系统的状态延迟
机译:具有差速器的转向系统,用于添加有主动转向和自主操作
机译:基于扭矩和角度传感器的主动转向中心控制用于电动助力转向系统
机译:重型车辆主动转向系统的鲁棒控制设计
机译:采用μ合成技术的四轮转向系统鲁棒控制器设计
机译:航行体的稳定鲁棒控制单元,稳定鲁棒控制系统,稳定鲁棒控制方法和稳定鲁棒控制程序
机译:用于操纵主动转向导管和导管系统能力控制主动转向导管和主装置的主动转向导管和导管系统能力的主装置
机译:与主动转向系统一起使用以影响机动车辆的侧倾转向效果的方法,包括通过以目标转向角致动转向单元来控制具有主动转向系统的机动车辆的前轮
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