高压共轨燃油系统轨压波动特性的实验研究

刘兴华; 樊志强; 高琢

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高压共轨燃油系统轨压波动特性的实验研究

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利用实验测试和快速傅里叶变换的方法,探讨了BOSCH CR高压共轨燃油系统在不同负荷下轨压波动的频率特性.结果表明:随着发动机负荷的增大,高压油泵转动频率的三倍频对应的振幅增加并在供油所引起的所有频率分量中逐渐占据了主导地位;小负荷时,高压油泵3个柱塞的供油量稍有差异;随着负荷的增大,3个柱塞的供油量趋于相同.

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来源
《汽车工程》 |2010年第7期|575-578|共4页
作者
刘兴华; 樊志强; 高琢;
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作者单位

北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081;

北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081;

北京理工大学机械与车辆学院,北京,100081;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
高压共轨燃油系统; 轨压波动; 频率特性;

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