基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计

张武; 陈剑; 夏海

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基于灵敏度分析的发动机悬置系统稳健优化设计

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以发动机悬置系统能量解耦为目标,悬置刚度参数为设计变量,考虑目标函数和约束函数对于悬置刚度参数的灵敏度,构造了多目标优化数学模型.采用遗传优化算法对一款发动机悬置系统的悬置刚度参数进行了稳健优化设计,并用Monte Carlo方法进行了分析.结果表明,优化方法可以有效降低系统解耦度对悬置刚度参数的灵敏度,提高了悬置系统设计的实用性.

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来源
《汽车工程》 |2009年第8期|728-732,755|共6页
作者
张武; 陈剑; 夏海;
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作者单位

合肥工业大学噪声振动工程研究所,合肥,230009;

安徽农业大学信息与计算机学院,合肥,230036;

合肥工业大学噪声振动工程研究所,合肥,230009;

安徽省汽车NVH与可靠性重点实验室,合肥,230009;

合肥工业大学噪声振动工程研究所,合肥,230009;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类悬挂;
关键词
发动机悬置系统; 稳健优化设计; 能量解耦; 灵敏度; MonteCarlo法;

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