油气弹簧阀系参数设计及特性试验

周长城; 顾亮

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根据车辆悬架最佳阻尼匹配要求,利用开阀流量、压力和阀片变形之间的关系,建立基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计公式.利用等效厚度和应力计算公式,建立了油气弹簧叠加阀片和调整垫圈厚度设计方法.通过实例,对油气弹簧阀系参数进行了设计,对设计参数进行验证,并对所设计油气弹簧进行了阻力特性试验.结果表明,基于车辆参数的油气弹簧阀系参数设计方法是正确的,对油气弹簧设计具有一定参考价值.

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来源
《汽车工程》 |2008年第1期|53-56,90|共5页
作者
周长城; 顾亮;
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作者单位

山东理工大学交通与车辆工程学院,淄博,255049;

北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;

北京理工大学机械与车辆工程学院,北京,100081;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
车辆参数; 油气弹簧; 阀系参数; 特性试验;

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