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电动车窗防夹系统的建模与实现

         

摘要

针对电动车窗防夹系统的功能需求,给出了电动车窗防夹系统的物理模型,并建立了电动车窗防夹控制系统的二阶控制模型,提出了简易的控制系统估计器;设计并实现了基于LIN总线的电动车窗防夹系统.实验结果证明,针对相应结构的车窗,该算法具有较高的自适应性,并具备稳定性好、可行性高、成本低等特点.

著录项

  • 来源
    《汽车工程》 |2008年第6期|539-541,530|共4页
  • 作者单位

    杭州电子科技大学计算机应用技术研究所,杭州我,310018;

    杭州电子科技大学计算机应用技术研究所,杭州我,310018;

    杭州电子科技大学计算机应用技术研究所,杭州我,310018;

    杭州电子科技大学计算机应用技术研究所,杭州我,310018;

    杭州电子科技大学计算机应用技术研究所,杭州我,310018;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 公路运输;
  • 关键词

    电动车窗; 防夹系统; LIN总线; 滤波算法;

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