电动汽车纵向加速度控制仿真研究

陈书锦; 李华德; 冉正云; 马保柱

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电动汽车纵向加速度控制仿真研究

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摘要

提出一种基于电动汽车变速均匀性控制的加速度模型,在对永磁同步电动机驱动系统分析的基础上,建立系统单变量CARIMA模型,采用递推最小二乘法对模型参数进行辨识;并设计速度预测PI控制器,以柔化加速度变动带来的冲击.最后对电动汽车的变速过程进行仿真,仿真结果表明:该方法能够实现对电动汽车纵向加速度的有效控制且鲁棒性强.

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来源
《汽车工程》 |2007年第4期|304-307|共4页
作者
陈书锦; 李华德; 冉正云; 马保柱;
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作者单位

北京科技大学信息工程学院,北京,100083;

北京科技大学信息工程学院,北京,100083;

北京科技大学信息工程学院,北京,100083;

北京科技大学信息工程学院,北京,100083;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
电动汽车; 加速模型; 广义预测PI控制;

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