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陈齐平; 魏佳成; 罗玉峰; 钟陈志鹏; 王亮;
华东交通大学载运工具与装备教育部重点实验室 南昌330013;
轮边驱动; 主动悬架; LQG控制; 层次分析法; 行驶平顺性;
机译:轮内电机对负电动机械耦合效应的电动汽车主动悬架系统的多目标优化
机译:基于知识的模糊自适应主动悬架系统多级比例积分控制仿真与实验研究
机译:LQG控制策略,可提高轮毂电机驱动电动汽车的行驶性能和安全性能
机译:单轮驱动和四轮驱动系统的电动汽车再生制动比较
机译:混合动力电动汽车的设计和控制优化:从两轮驱动到全轮驱动车辆
机译:基于观测器迭代和信息融合的智能四轮独立驱动电动汽车纵向力和侧滑角估计
机译:LQG控制策略,用于加强由轮式电机驱动的电动汽车乘坐和安全性能
机译:大轮驱动器定义研究
机译:电动汽车带减速级的直接驱动驱动桥,具有带太阳轮的降低转速的减速级,太阳轮与固定位置的中间轮啮合,中间轮驱动旋转式差速器壳
机译:用于驱动全轮驱动汽车的车轮的驱动装置,例如电动汽车,在差动齿轮或转向齿轮之间装有离合器,并且电机彼此独立驱动
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