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电控柴油机动力系统窜振控制策略研究

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摘要

根据窜振时发动机转速波动特点设计了滤波器,提取出了窜振特征信息并设计了抑制算法;进一步将算法扩展为基于变采样周期的递推式,使之能应用于喷射控制过程的油量修正;通过对发动机转速波动频率的分析,避免了油量过度修正引起的发动机高频抖动.试验结果表明加速过程的传动系窜振现象能够被有效抑制.

著录项

来源
《汽车工程》 |2006年第3期|238-241|共4页
作者
李进; 欧阳明高;
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作者单位

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

清华大学,汽车安全与节能国家重点实验室,北京,100084;

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正文语种 chi
中图分类公路运输;
关键词
柴油机动力装置; 窜振; 电控;

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