发动机5气门缸盖CAPP专家系统

机译：忽略燃烧效应而研究的发动机气门泄漏与在汽缸盖上测得的声发射之间的关系

机译：气门升程连续变化的瞬态流量条件下发动机气缸盖的流量系数测量

机译：1：6比例的Barrett，Exall和Andrewes便携式发动机：Tony Webster制造气缸，气门，活塞，蒸汽箱和气缸盖-第9部分

机译：发动机节气门位置对装配传统气缸盖的曲柄摇杆发动机性能特性的影响

机译：在汽缸盖座和气门导管过程中的数据分析能力和可追溯性策略

机译：42Cr9Si2空心充钠发动机气门摩擦焊接工艺参数的优化及气门性能评估。

机译：发动机节气门的无模型指令的初步研究.....发动机节气门的无模型控制：初步研究

机译：使用18气门发动机62°和40°气门重叠的复合发电厂计算性能比较

机译：内燃发动机用于机动车辆的活塞发动机具有进气门和排气门侧凸轮轴，这些进气门和排气门侧凸轮轴在气门机构中以强制方式彼此驱动连接，并布置在发动机气缸盖的顶部

机译：用于将四冲程发动机转换为二冲程发动机的发动机缸盖装置，其进气门和排气门保持打开状态以扫描发动机尺寸，并在发动机尺寸开始减小时一个接一个关闭

机译：用于IC发动机的4气门气缸盖的气门装置有两对气门，这些气门通过气门杆沿气门板连接，而一个气门仅由凸轮轴驱动