车辆动力学稳定性控制的理论研究

机译：通过扭矩矢量差动和电子稳定性控制的集成车辆动力学控制，提高车辆处理和稳定性性能

机译：全独立驱动轮的多轴车辆动力学稳定性控制算法

机译：液压互连悬架在车辆动力学和稳定性控制中的实验研究

机译：基于车辆动力学安全包络的基于NMPC的关键工况车辆横向稳定性控制器设计

机译：使用增量连续注射直流微电网的主动稳定性监测和稳定性控制

机译：车辆动力学辅助的基于IMU的自动车辆滑移角和姿态估计

机译：液压互连悬架在车辆动力学和稳定性控制中的实验研究

机译：方向和姿态稳定性控制套件。

机译：用于机动车辆的稳定性控制系统的车辆动力学控制器，以及用于操作稳定性控制系统的方法

机译：机动车辆的稳定性控制装置，具有影响车辆动力学的致动器，以及用于根据需要由横摆率控制单元和横向速度控制单元并行控制致动器的分配单元。

机译：汽车动力学控制系统在机动车和用于车辆动力学控制系统的电子车辆动力学控制单元