汽车电子防抱制动系统仿真的研究

李Reng; 石晓明

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本文分析了汽车车轮制动瞬态动力学，结合精确的１５自由度空间刚体动力学模型，定量地分析了车轮抱死松开所获得的加减速度值，并为防抱制动提供了准确的加减速度阈值，同时考虑到防抱制动系统本身装置的特性，提出了最佳又符合实际的制动矩控制参数，使用仿真结果更接近实际，为电子防抱制动系统的研究提供较完整的理论体系和分析方法，并开发了汽车电子防抱制动系统模型（ＨＶＯＳＭ－ＡＢＳ）及模拟程序，该程序具有１６种不同的

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来源
《汽车工程》 |1996年第5期|290-296|共7页
作者
李Reng; 石晓明;
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作者单位

吉林工业大学;

吉林工业大学;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类 U463.526;
关键词
仿真; 汽车; 制动系统; 防抱制动系统; 电子防抱;

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