汽车动力总成液力悬置——一种新型隔振元件的结构发展

机译：空气弹簧半主动控制液压发动机悬置隔振的研究

机译：使用主动混合鲁棒控制器的发动机悬置系统的隔振

机译：进化计算在汽车动力总成悬置整定中的应用

机译：车载发动机悬置系统隔振性能测试与分析

机译：发动机悬置系统隔振的研究。

机译：汽车阻尼和减振结构元件用连续纤维增强的热塑性基复合材料的动态拉伸应力-压缩应力行为

机译：用于混合动力电动汽车的新型旋转紧凑型动力装置的设计。紧凑型动力总成的设计和仿真，该动力总成由新型旋转发动机和外转子感应电机组成，用于混合动力电动汽车的动力总成。

机译：底盘和动力总成悬置反应的测量期间着陆在“兰开斯特”

机译：汽车发动机悬置垫胶隔振特性的测量方法

机译：隔振构件的安装方法，隔振构件的安装装置，隔振构件，隔振构件的回收方法以及隔振构件的回收装置

机译：使用电流变流体和压电致动器的发动机悬置系统和隔振机构及其控制技术