正面碰撞前后双气室气囊的设计与优化

Ge Ruhai; Gu Yaozhi; Cai Chaoyang; Huang Kexing; Chen Yuhang

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正面碰撞前后双气室气囊的设计与优化

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cqvip:针对大体型乘员易击穿气囊的问题,设计了一款新型的前后双气室安全气囊,提高对大体型乘员的保护效果。首先基于MADYMO建立某A级车的乘员约束系统模型,通过仿真和试验验证其有效性。接着以经验证的汽车正面碰撞模型为基础,建立一个装有前后双气室气囊的正面碰撞模型,并对该模型进行正面碰撞仿真。最后利用正交试验对双气室气囊的参数进行优化。结果表明:优化后双气室气囊的大体型乘员加权伤害指标值WIC较传统单气囊降低了30.7%,显著提高了约束系统的安全性能。

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来源
《汽车工程》 |2019年第4期|411-416|共6页
作者
Ge Ruhai; Gu Yaozhi; Cai Chaoyang; Huang Kexing; Chen Yuhang;
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正文语种 chi
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关键词
正面碰撞; 前后双气室气囊; 正交试验; 优化;

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