电动汽车转矩定向分配差速器建模与动态仿真

王军年; 倪健土; 杨斌; Francis Assadian

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电动汽车转矩定向分配差速器建模与动态仿真

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cqvip:本文中提出一种新型具备转矩定向分配功能差速器的集中式电驱动桥系统。该集中驱动系统可以在不改变总驱动转矩的条件下,类似分布式驱动方式实现驱动转矩在左右轮间的任意分配,从而产生改变车辆横摆动力学的直接横摆力偶矩。首先,分析了转矩定向分配差速器结构特点及其工作原理;其次,利用键合图理论建立了其动力学模型,并仿真分析了其动态响应特性;然后,设计了转矩响应控制系统以改善该差速器的动态性能;最后,嵌入整车模型进行了联合仿真。结果表明,装备该差速器的车辆可任意分配左右轮驱动转矩,并有效改善车辆操控特性。

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来源
《汽车工程》 |2020年第4期|491-497521|共8页
作者
王军年; 倪健土; 杨斌; Francis Assadian;
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作者单位

吉林大学汽车仿真与控制国家重点实验室长春 130025;

美国加州大学戴维斯分校机械与航空工程系戴维斯 CA 95616;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
电动汽车; 转矩定向分配; 差速器; 键合图; 动态仿真;

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