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敬敏; 龚友坤; 王智文; 刘永杰; 栗娜; 宋增瑞; 宁慧铭; 胡宁;
北京汽车研究总院 北京 101300;
重庆大学航空航天学院 重庆 400044;
汽车车身; 超混杂复合材料; 有限元法; 固化变形;
机译:固化条件对CFRP-钢混杂层压板短时共固化的影响
机译:CFRP-钢混杂层压板疲劳特性的实验研究
机译:新战略:采用CFRP-钢混合结构的轻质结构-蒂森克虏伯参与CFRP
机译:共超多余的Co-Fe合金共凝固方法和磁致伸缩的晶体结构和磁致伸缩的晶体结构和磁致伸缩。
机译:带有静力,抗震和风振力的带有建筑物规范的钢构架和钢构架的优化设计(钢,结构动力学,地震)。
机译:通过静压挤压获得的超细粒化结构的摩擦焊接316L不锈钢的微观结构研究
机译:CFRp-混凝土和CFRp-钢系统中的缺陷尺寸测量和远距离红外探测
机译:aIsI / DOE先进过程控制程序第3卷,共6页:热轧厂的微观结构工程第2部分:热轧条件下钢的本构行为模型
机译:使用低密度的稳定的斜面蜂窝状芯材对具有倾斜表面的轻质蜂窝状芯材复合产品进行高压共固化的复合成型设备和方法,以及由该成型品和产品形成的产品(复合成型装置)及其制造方法轻质蜂窝芯复合制品的压力共固化成型,具有低密度的斜面,稳定的斜蜂窝形芯和由此制成的产品)
机译:使超混合碳-轻质结构钢合金的超塑性结构变形的方法,包括在高于奥氏体化温度的温度下加热钢并在恒定冷却下进行热成形。
机译:用于氮碳共渗的钢和氮碳共渗的成分的钢,以及用于生产所述用于氮碳共渗的钢和所述氮碳共渗的成分的方法
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