自动驾驶中座椅旋转速度对乘员的影响

武和全; 张家飞; 胡林

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自动驾驶中座椅旋转速度对乘员的影响

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为提高自动驾驶车辆的安全性,提出用一种旋转速度曲线把座椅旋转至指定角度,研究此旋转速度下的乘员生物力学响应.首先,根据所建立的碰撞模型与假人试验数据进行对比验证;其次,改变座椅旋转方向和速度研究乘员旋转至指定位置乘员的生物力学响应.结果表明:在200 ms内采用等腰梯形旋转速度曲线旋转至±45°和±90°不会引起乘员额外的损伤风险.

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来源
《汽车工程》 |2021年第2期|226-231304|共7页
作者
武和全; 张家飞; 胡林;
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作者单位

长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙 410004;

长沙理工大学机械装备高性能智能制造关键技术湖南省重点实验室长沙 410004;

长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙 410004;

长沙理工大学工程车辆轻量化与可靠性技术湖南省高校重点实验室长沙 410004;

长沙理工大学机械装备高性能智能制造关键技术湖南省重点实验室长沙 410004;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
自动驾驶; 安全座椅; 乘员损伤; 生物力学响应; 旋转速度曲线;

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