EVCT对直喷汽油机燃烧和微粒排放的影响

解方喜; 孟祥龙; 刘宇; 李晓娜; 张玉林; 冯海洲

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本文研究了排气门关闭正时(EVCT)耦合点火正时(IT)对火花点火汽油直喷(GDI)发动机在5种不同工况下燃烧、性能和微粒排放的影响。研究结果表明,EVCT的延迟导致燃烧持续期(CA5-CA90)延长和燃烧中心(CA50)延迟。而IT的提前可以提前CA50,缩短燃烧持续期。EVCT结合IT可有效改善发动机油耗和微粒排放,有效燃油消耗率(BSFC)可降低4.66%,微粒总数最多可减少95%。随着负荷或转速的增加,EVCT对微粒排放和燃料消耗的影响减弱。

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来源
《汽车工程》 |2022年第5期|701-708|共8页
作者
解方喜; 孟祥龙; 刘宇; 李晓娜; 张玉林; 冯海洲;
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作者单位

吉林大学;

一汽铸造有限公司规划与市场部;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类内燃机;
关键词
直喷汽油机; 可变气门正时; 点火提前角; 微粒; 发动机性能;

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