钢-复合材料组合防撞装置在不同船舶撞击下的性能分析

罗强; 刘榕; 樊伟; 姜涌; 张泽文

首页> 中文期刊> 《桥梁建设》 >钢-复合材料组合防撞装置在不同船舶撞击下的性能分析

钢-复合材料组合防撞装置在不同船舶撞击下的性能分析

开具论文收录证明 >>

期刊封面封底目录下载 >>

文献代查 >>

页面导航

摘要
著录项
相似文献
相关主题

摘要

cqvip:为了解船-桥碰撞过程中组合防撞装置的防护能力,以东洲湘江大桥为背景,设计一种新型钢-复合材料组合防撞装置(由钢-复合材料迎撞面、复合材料分隔板、内部耗能填充材料和复合材料背撞面组成),采用LS_DYNA软件建立船-防撞装置-桥梁三者有限元模型,分析带球艏船舶、驳船不同水位撞击下有无防撞装置的桥墩结构响应。结果表明:未设防撞装置时,2类船舶撞击下结构响应均较大,相较于带球艏船舶,驳船撞击力峰值较大(10号墩撞击力峰值为17.53 MN);与低水位、平均水位相比,高水位撞击下结构响应较大。设置防撞装置后,带球艏船舶撞击力峰值平均减小30%,驳船撞击力峰值降幅可达54.2%,其他结构响应也明显降低。该防撞装置降低了桥墩结构响应和船舶损伤,具有较好的防撞能力。

著录项

来源
《桥梁建设》 |2020年第1期|67-73|共7页
作者
罗强; 刘榕; 樊伟; 姜涌; 张泽文;
展开▼
作者单位

湖南省交通规划勘察设计研究院有限公司湖南长沙410200;

湖南大学土木工程学院湖南长沙410082;

中国建筑一局(集团)有限公司北京100161;

展开▼
原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类保护装置;结构原理、结构力学;
关键词
船-桥碰撞; 钢-复合材料; 防撞装置; 撞击力; 位移; 弯矩; 有限元法;

相似文献

中文文献
外文文献
专利

1. 不同抗剪连接程度的钢-砼连续组合梁性能分析 [J] . 付果 ,欧阳政 ,唐雪松 . 公路与汽运 . 2017,第003期
2. 不同配钢形式RC组合剪力墙抗震性能分析 [J] . 蒋欢军 ,王斌 ,吕西林 . 地震工程与工程振动 . 2014,第S1期
3. 正负弯矩荷载作用下的钢-混凝土组合梁静力性能分析 [J] . 马观领 ,倪永军 ,罗鑫源 . 交通科技 . 2020,第005期
4. 负弯矩作用下钢-混凝土组合梁截面受力性能分析 [J] . 梁显 ,段树金 ,孟丽军 . 石家庄铁道大学学报（自然科学版） . 2020,第002期
5. 负弯矩作用下钢-混凝土组合梁截面受力性能分析 [J] . 梁显 ,段树金 ,孟丽军 . 石家庄铁道大学学报：自然科学版 . 2020,第002期
6. 有外钢围的桥梁柔性防船撞装置与复合材料消能防撞装置对比研究 [C] . NI Bu-you ,倪步友 ,NI Shi-qiang . 国际船桥相撞及其防护学术研讨会 . 2014
7. 型钢混凝土组合框架结构在不同配钢率下的性能分析 [A] . 高小莉 . 2013

钢-复合材料组合防撞装置在不同船舶撞击下的性能分析

摘要

著录项

相似文献

相关主题

期刊订阅