96m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术

丁仕洪

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96m钢-混组合桁架梁桥异位成型及转体施工技术

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cqvip:新建安九铁路庐山特大桥采用1孔96 m钢-混组合桁架梁结构跨越瑞九铁路线。根据桥梁结构特点及施工条件,该桥采用“异位成型、转体就位”的方案施工。在瑞九铁路线侧搭设组合支撑体系,在组合支撑体系上进行钢桁梁的拼装及混凝土槽形梁现浇施工;在Y197号墩墩顶设置固定端转轴、Y198号墩侧设置转体滑道和牵引设备,以Y197号墩中心为圆心、96 m为半径,将梁体转动16°至设计位置;转体后,按照单墩同步、两墩交替循环的方式落梁2429 mm至设计标高,完成钢-混组合桁架梁桥施工。

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来源
《桥梁建设》 |2020年第1期|116-120|共5页
作者
丁仕洪;
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作者单位

中铁四局集团钢结构建筑有限公司安徽合肥230031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类铁路桥;旋转架设;
关键词
铁路桥; 钢-混组合结构; 简支桁架梁; 转体施工; 支点高差; 施工技术; 桥梁施工;

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