大件运输车载下连续T梁桥偏载效应分析

刘韬; 上官煜

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为分析大件运输车载下连续T梁桥的偏载效应,提高大件运输评审效率,基于10条高速公路的T梁桥信息,遴选出典型T梁桥,建立梁格法有限元模型,选取双轴线12联轴大件车进行加载,分析T梁桥的响应规律。结果表明:大件车偏载作用下,边跨荷载效应较次边跨大,偏载作用侧的主梁荷载效应值与偏离距离正相关,另一侧反之;偏载作用侧,正弯矩效应在边梁与次边梁达到峰值,负弯矩效应在边跨次边梁与次边跨中梁达到峰值,而剪力效应峰值均出现在边跨与次边跨的中梁处。由此可见,大件车载偏离距离对荷载效应值有较大影响,偏载作用侧边梁与次边梁正弯矩效应较为不利,中梁剪力效应和负弯矩效应较为不利。

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来源
《建筑技术开发》 |2022年第19期|111-113|共3页
作者
刘韬; 上官煜;
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作者单位

江西省交通投资集团有限责任公司;

长安大学公路学院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类桥涵工程;
关键词
大件运输; T梁桥; 偏载; 响应规律;

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