机场复合道面关键力学响应研究

蔡学彬

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基于Abaqus建立复合道面三维有限元模型,分析在B777机型荷载作用下,加铺层厚度、水泥混凝土板(PCC层)厚度、加铺层与混凝土的层间粘结、混凝土与基层的层间粘结及水平力对复合道面结构响应的影响.结果表明,沥青加铺层与PCC层的层间粘结对加铺层力学响应的影响起关键作用.此层间粘结的衰减会导致加铺层层底应变重分布.提高运营期内加铺层与PCC层的层间粘结是延长加铺层使用寿命更有效的途径.PCC层与基层的粘结对PCC层层底应力同样有重要的影响,但本文涉及的108种复合道面结构组合中PCC层层底拉应力数值均小于2.5MPa,不会出现疲劳破坏.

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来源
《建筑技术开发》 |2018年第6期|1-4|共4页
作者
蔡学彬;
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作者单位

四川省场道工程有限公司,成都 610000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类路面工程;
关键词
机场复合道面; 有限元法; 结构响应; 层间粘结;

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