肯尼亚蒙内铁路混凝土轨枕生产工艺改进研究

丁树清; 王鑫

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新建肯尼亚蒙内铁路新Ⅱ型混凝土轨枕采用多孔火山岩作为混凝土粗骨料,轨枕质量存在蜂窝、早期裂缝的风险。以提高混凝土轨枕力学性能与耐久性为目标,通过对混凝土原料配合比、混凝土蒸汽养护进行理论计算,试验验证,优化设计混凝土配合比,建立完整的混凝土蒸汽养护制度与系统。研究表明,优化后的混凝土配比使轨枕抗压强度与弹性模量显著改善;高效合理的蒸养系统提高了轨枕的强度和耐久性。

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来源
《建筑技术开发》 |2017年第8期|120-121|共2页
作者
丁树清; 王鑫;
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作者单位

中国路桥工程有限责任公司;

中交二公局铁路工程有限公司;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类净水工程（给水处理）;
关键词
蒙内铁路; 新Ⅱ型轨枕; 混凝土配比; 蒸汽养护;

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