粘弹性基础上的长细梁大挠度模型及其应用

陈春霞; 张燕

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粘弹性基础上的长细梁大挠度模型及其应用

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针对软土-隧道体系这样复杂的三维结构,现阶段还没有已成形的模型可以应用,在理论分析上存在较大困难;而在整段已运营地铁隧道中进行大型现场试验,也并无先例可循,使得试验系统需要输人的很多数据不好估计范围.针对以上问题,建立了软土-隧道动力学模型,该模型采用了粘弹性基础上的大挠度长细梁,选取了与实测段一致的尺寸,考虑了不同的支座边界条件,用Mathematic编制程序,计算出模型的前十阶自振频率和前三阶振型,计算结果可用于与实测数据对比.

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来源
《建筑技术开发》 |2010年第8期|12-16|共5页
作者
陈春霞; 张燕;
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作者单位

上海师范大学建筑工程学院,上海,201418;

上海师范大学建筑工程学院,上海,201418;

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正文语种 chi
中图分类弹性地基结构;
关键词
软土-隧道体系; 粘弹性基础; 大挠度模型; 自振频率; 振型;

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