高速公路隧道安全限速设置方法及工程方案研究

李浩; 文元勇

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随着我国高速公里程的快速增长,高速公路隧道路段里程越来越高.高速公路隧道路段是事故多发路段,为减少隧道产生的安全风险因素,高速公路隧道内施行严格限速,目前关于高速公路隧道路段限速标准的研究还十分缺乏.分析了国内外高速公路限速概况、高速公路隧道限速设置的影响因素以及驶入隧道行驶过程.提出了高速公路隧道限速设置模型.基于串型影响因素模型,综合考虑了道路条件、交通条件和环境条件,结合层次分析法,确定了高速公路隧道限速设置模型.最后,提出了高速公路隧道路段的限速方案,并为限速方案的设置条件与约束提出了建议.

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来源
《建筑技术开发》 |2020年第3期|136-138|共3页
作者
李浩; 文元勇;
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作者单位

云南省公路工程监理咨询有限公司昆明 650021;

云南省公路工程监理咨询有限公司昆明 650021;

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正文语种 chi
中图分类 TU941;
关键词
交通安全; 高速公路; 隧道; 安全限速设置; 安全限速方案;

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