黄大重载铁路高路堤边坡稳定性研究

刘振楠

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以黄大重载铁路高路堤边坡为例,采用有限差分分析法,建立了考虑重载列车行车荷载影响的高路堤边坡数值模型.基于强度折减法,研究比较了未加固和采用水泥土搅拌桩加固的高路堤边坡的稳定性.研究表明:水泥土搅拌桩加固边坡可有效限制重载列车振动行车荷载下的高边坡的侧向变形,使边坡稳定性显著提高.在此基础上,分析了影响高路堤边坡稳定性的水泥土搅拌桩桩长、桩径及桩距等支护参数的影响程度,从理论上保障了黄大重载铁路高路堤边坡在施工和运营阶段的安全.

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来源
《建筑技术开发》 |2020年第6期|88-90|共3页
作者
刘振楠;
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作者单位

中铁十八局集团北方区域指挥部北京100048;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类施工管理;
关键词
重载铁路; 高边坡; 水泥土搅拌桩; 稳定性分析;

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