山区普通国道干线骨架型水泥稳定基层配合比设计

解斌; 林莉丽; 蔡建伟; 王艳丽

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山区普通国道干线骨架型水泥稳定基层配合比设计

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针对山区国道干道重型车辆比例高,沥青面层厚度相对较薄特点,提升水泥稳定基层的整体强度和防裂是重中之中.为提升国道改造质量和效果,结合就地利用材料原则,介绍了骨架密实型水泥稳定基层配合比设计步骤和方法,并在分析静压成型法问题的基础上,提出振动成型的无侧限抗压强度试件成型方法.结果表明,振动成型试件与现场碾压骨料破碎情况相符,可有效指导施工生产.

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来源
《建筑技术开发》 |2021年第15期|117-119|共3页
作者
解斌; 林莉丽; 蔡建伟; 王艳丽;
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作者单位

云南武倘寻高速公路建设指挥部昆明 651500;

云南楚雄公路分局云南楚雄 675000;

云南武倘寻高速公路建设指挥部昆明 651500;

云南交投公路建设第二工程有限公司昆明 650000;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类高层建筑设计;路面工程;
关键词
山区国道; 基层; 水泥稳定; 振动成型;

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