全预制预应力混凝土桥梁联接系统分析

李伦贵; 赵文成

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全预制预应力混凝土桥梁联接系统分析

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全预制构件是保障抢险救灾工程快速修建、结构安全耐久的一种有效方法。该文在实测数据的基础上,分析剪力-弯矩键的力学性能;全预制预应力桥梁在中横格梁、剪力键或剪力-弯矩键连接形成结构体系后的整体结构力学行为。研究表明,钢筋搭接长度及间距是剪力-弯矩键的重要参数,不同的搭接长度及间距组合决定构件承载力、变形和破坏模式;在预制桥梁腹板及下翼缘由中横格梁连接后,上翼缘由剪力键或由剪力-弯矩键联结对桥梁整体结构力学行为影响不大;剪力-弯矩键中的应力分布较剪力键中的应力分布更为平缓,其最大分布剪力也比剪力键中的最大分布剪力小;剪力-弯矩键能较好避免由于荷载引起的纵缝联结系统应力集中,并提高预制桥梁纵缝联结系统的耐久性。

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来源
《土木工程学报》 |2013年第s1期|220-225|共6页
作者
李伦贵; 赵文成;
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作者单位

西南交通大学;

四川成都610031;

中铁第四勘察设计院集团有限公司;

湖北武汉430063;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类预应力钢筋混凝土桥;
关键词
剪力-弯矩键; 剪力键; 中横格梁; 预制桥梁结构;

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