威海—仁川'四港联动'港区发展模式定位与物流模型设计

房广亮

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威海与仁川海港、空港"四港联动"是威海"借韩兴威"、深耕"一带一路"的必然要求,也是建设中韩自贸区的现实需要,更是落实国务院《物流业发展中长期规划(2014—2020年)》的具体举措."四港联动"的港区发展模式,对中韩双方均有独特的定位与重要意义.通过对比分析现行中韩物流模式存在的"港口无法满足大宗货物需求、时效不能满足跨境电商要求、海空联运物流手续烦琐、舱位不足、运输资源浪费、时间搭配不合理"等系列问题,可以得出"四港联动"物流新模式在提升回程货量、通关时效、舱位供给量和稳定性,降低运费等方面具有显著优势.

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来源
《中国市场》 |2021年第15期|163-165|共3页
作者
房广亮;
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作者单位

山东交通学院交通法学院山东济南 250300;

齐鲁海关法研究中心山东济南 250000;

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正文语种 chi
中图分类
关键词
威海仁川; 四港联动; 港区发展; 一体化物流; 中韩自贸区;

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