轿车前舱结构性能综合优化

高云凯; 孙芳; 程金山; 余海燕

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轿车前舱结构性能综合优化

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为了改进汽车碰撞安全等性能,对国内某轿车新产品前舱进行了优化分析.根据原有几何模型,建立了有限元分析模型并进行了静力、模态和100%RB碰撞分析;参考该车总布置和接头位置,建立了前舱结构的局部体单元模型并进行多工况拓扑优化;对原设计进行了静力、模态和等效静态100%RB碰撞综合工况结构尺寸优化;根据优化结果修改模型,并进行了校核计算.结果表明:经过优化,车身100%RB碰撞性能得到改善且前舱一阶弯曲模态、弯曲刚度、扭转刚度均提高近10%.

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来源
《中国机械工程》 |2010年第4期|394-399|共6页
作者
高云凯; 孙芳; 程金山; 余海燕;
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作者单位

同济大学,上海,201804;

同济大学,上海,201804;

同济大学,上海,201804;

同济大学,上海,201804;

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正文语种 chi
中图分类车身;
关键词
碰撞安全性; 拓扑; 尺寸优化; 等效碰撞力;

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