电传动自卸车变形麦弗逊前悬架的优化设计

谢和平; 孟庆勇; 魏广娟

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电传动自卸车变形麦弗逊前悬架的优化设计

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利用多体动力学仿真软件ADAMS Car模块,建立了徐工集团200t级电传动自卸车的一种变形麦弗逊前悬架的刚体模型.对这种变形麦弗逊悬架进行仿真分析,研究悬架硬点和定位参数对轮胎磨损的影响.利用ADAMS Insight模块研究悬架硬点对轮胎磨损的灵敏度,分析结果表明横摆臂内、外硬点的Z坐标对轮胎滑移影响最大,在硬点优化的前提下,外倾角的增大能够进一步降低轮胎滑移,且效果明显.前束角的增大也能够减小轮胎滑移,但效果不明显,为设计工作提供精确的理论依据和良好的指导意义.

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来源
《中国矿业》 |2016年第9期|162-165|共4页
作者
谢和平; 孟庆勇; 魏广娟;
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作者单位

徐州徐工矿山机械有限公司,江苏徐州221000;

徐州徐工矿山机械有限公司,江苏徐州221000;

江苏徐州工程机械研究院,江苏徐州221000;

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正文语种 chi
中图分类驾驶室和车身的部件与构件;
关键词
ADAMS; 变形麦弗逊悬架; 运动学分析; 轮胎磨损;

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