横浪作用下大型上部组块双船浮托安装动力响应特性试验研究

李怀亮; 于文太; 李新超; 白晓东; 黄俊辉; 骆寒冰

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横浪作用下大型上部组块双船浮托安装动力响应特性试验研究

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海洋平台万吨级上部组块安装是海洋油气资源开发中极具挑战性的工作,单船浮托由于受到驳船吃水等因素的限制,已无法满足上部组块重量逐渐增大的需求,探讨并分析双船浮托安装的可行性,对海洋平台的发展具有重大意义.本文以“海洋石油225”号和“海洋石油226”号双船的物理模型为研究对象,对横浪作用下双船浮托安装进行了试验模拟,研究了就位待命阶段和进船对接阶段双船和上部组块的运动响应及桩腿对接单元的受力特性.研究发现由于遮蔽效应及中间水体晃荡作用的影响,横浪下迎浪侧驳船的横摇始终大于背浪侧;进船对接阶段会产生较大桩腿对接单元垂向和水平碰撞载荷.本文研究成果可为我国海上油田大型上部组块双船浮托安装的结构设计和优化提供必要的理论依据.

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来源
《中国海上油气》 |2021年第2期|172-179|共8页
作者
李怀亮; 于文太; 李新超; 白晓东; 黄俊辉; 骆寒冰;
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作者单位

海洋石油工程股份有限公司天津300461;

海洋石油工程股份有限公司天津300461;

海洋石油工程股份有限公司天津300461;

天津大学船舶与海洋工程系天津300350;

天津大学船舶与海洋工程系天津300350;

天津大学船舶与海洋工程系天津300350;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类船舶工程;
关键词
浮托安装; 双船; 上部组块; 动力响应; 横浪; 受力特性;

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