从轨迹导航、模糊导航到精确导航、动态导航、全息导航的演变

朱鑫忠

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从轨迹导航、模糊导航到精确导航、动态导航、全息导航的演变

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美国的“GPS卫星导航”的信息平台，就其本身的技术性能指标而言，完全可以使公路智能交通实现精确导航的目的。但是，由于美国政府考虑到美国国家的整体利益，宁愿牺牲巨大的经济利益，也不愿意将“GPS卫星导航”精确导航技术提供给本国的智能交通使用，更不愿意提供给外国的智能交通使用，因此，到目前为止，全世界的公路智能交通中，只能应用“GPS卫星导航”的信息平台提供的粗码，戍用于智能交通的车辆导航。中国与欧盟共有的“伽利略”卫星导航计划，“伽利略”卫星升空打破了美国的垄断，是对美GPS霸权的挑战。“伽利略”导航卫星的覆盖面积将是美国GPS系统的两倍，定位精度更是高出10倍，定位精度优于1米。但是，无论是美国的GPS系统，还是“伽利略”系统，在全世界的公路智能交通的应用中，只能达到对车辆进行轨迹导航和模糊导航。本文通过“拖影式动态全息系统”信息平台，阐述怎样摆脱“GPS卫星导航”技术的束缚，实现更加简单、更加可靠、更加安全的高速公路智能交通的精确导航、动态导航和全息导航技术。为高速公路交通运输的安全、快捷运行，提供一个可靠的技术保证。

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来源
《中国公共安全：智能交通》 |2006年第6期|27-31|共5页
作者
朱鑫忠;
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作者单位

无;

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原文格式 PDF
正文语种 CHI
中图分类潜水艇;
关键词
智能交通; 轨迹导航; 模糊导航; 精确导航; 动态导航; 全息导航;

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