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提速对桥梁振动与车辆过桥走行性的影响及其对策

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摘要

铁路虽有安全、量大、舒适、方便的优势,由于当前交通运输业竞争激烈,因此必须提高运行速度到140 km·h-1或160 km·h-1以缩短旅客在途时间.我国铁路桥梁均按120 km·h-1设计.文中主要对既有桥梁提高行车速度后桥梁振动的变化和车辆过桥时走行性及应采取的对策进行了理论和实测研究分析.

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来源
《中国铁道科学》 |2000年第2期|19-25|共7页
作者
高岩; 沈锐利; 柯在田; 张煅;
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作者单位

铁道部科学研究院;

西南交通大学;

铁道部科学研究院;

铁道部科学研究院;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构原理、结构力学;
关键词
提速; 既有桥梁; 车辆走行性;

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