基于CAP准则的柔性飞机飞行品质研究

张聪; 谭溥学; 李道春; 董昊; 向锦武

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基于CAP准则的柔性飞机飞行品质研究

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飞机柔度增加对飞机飞行品质特性有较大影响,传统针对刚性飞机飞行品质的评价指标不能满足柔性飞机飞行品质的评价.研究分别建立刚性和柔性飞机飞行动力学线化模型,并对比两者的频域与时域响应曲线,分析刚性飞机和柔性飞机的性能.针对柔性飞机飞行品质评价指标的不足,对已有CAP(control anticipation parameter)准则中的指标进行修正,将结构模态频率引入评价指标公式.分别计算刚性飞机和柔性飞机CAP值与阻尼比关系曲线.对比发现,高速、大柔性飞机CAP值相对刚性飞机CAP值偏离较大,影响飞机飞行品质.

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来源
《中国科技论文》 |2018年第5期|533-536541|共5页
作者
张聪; 谭溥学; 李道春; 董昊; 向锦武;
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作者单位

中国飞行试验研究院,西安710089;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191;

北京航空航天大学航空科学与工程学院,北京100191;

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正文语种 chi
中图分类稳定与操纵面;
关键词
飞行力学; 柔性飞机; 飞行品质; CAP准则;

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