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寇发荣; 魏冬冬; 梁津; 何凌兰; 孙凯;
西安科技大学机械工程学院,西安710054;
车辆工程; 混合主动悬架; 最优阻尼; 切换控制; 台架试验;
机译:带有非线性液压可调阻尼器的汽车半主动悬架系统的实用多目标控制
机译:混合式天钩和动力驱动阻尼器:基于潮流分析的新型低冲击半主动悬架控制
机译:具有三种调节阻尼水平的混合主动半主动悬架的节能分析与控制
机译:用于B段车辆的连续阻尼控制 - 通过在后轴上使用可调节阻尼器将半主动悬架系统与B段车辆建立优势的经济方法
机译:具有可调节阻尼器的主动悬架设计。
机译:一点点阻尼有很长的路要走了:一种模拟研究如何阻尼在运行时对任务级稳定性影响
机译:汽车半主动悬架系统非线性液压可调阻尼器的自适应人工神经网络替代模型
机译:混合范数最优控制在多目标主动悬架问题中的应用
机译:车辆半主动悬架的阻尼力可调阻尼器
机译:主动悬架阻尼系统的阀块,以及安装主动悬架阻尼系统的减震器的方法
机译:用于主动悬架阻尼的阀块和用于主动悬架阻尼的减震器的安装方法
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