动车组车轴的同轴度测量及误差分析

刘长英; 王瑞剑

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通过一套基于光幕传感器的同轴度检测系统,利用光幕传感器采集车轴的表面数据,在推导同轴度误差过程中,考虑系统本身的安装误差,着重对车轴两顶尖延长线不平行问题进行研究,首先,通过最小二乘法确定车轴的实际回转轴线,然后,以标定车轴旋转过程中每一旋转角度的圆心位置为点集P,采用基于α-壳的最小包容圆算法求出点集P的最小包容圆,最后,通过遗传算法求得n个测量截面的最小包容圆所组成的圆柱体求得车轴的同轴度误差.将该系统的测量结果与三坐标测量的结果进行比较,验证了研究的正确性.

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来源
《中国科技论文》 |2018年第14期|1639-16431668|共6页
作者
刘长英; 王瑞剑;
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作者单位

吉林大学仪器科学与电气工程学院,长春130061;

吉林大学仪器科学与电气工程学院,长春130061;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类数据处理、数据处理系统;
关键词
机器视觉; 大尺寸车轴; 同轴度误差; 安装误差; 最小包容圆算法;

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