以潍柴蓝擎WP12重型柴油机为研究对象,在低速中等负荷下,分析混合气浓度与喷油定时耦合作用对燃烧过程、排放物及热效率的影响关系。研究结果表明,当量比耦合喷油定时可以将碳烟排放量控制在0.012 g/(kW·h)以下。当量比在0.42~0.52时,随着当量比的增加,NO x 排放量有所下降,有效热效率也略微下降;当量比不变,随着喷油定时推迟,有效热效率下降,NO x 排放量也随之降低;而碳烟排放量在不同当量比之间,呈现不同的趋势,当量比在0.43~0.47时,呈现先下降后上升的趋势,当量比在0.49~0.51时,则呈现先上升后下降的趋势。
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