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EGR率及EGR废气温度对柴油机排放影响的研究方法

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本发明公开了一种EGR率及EGR废气温度对柴油机排放影响的研究方法，具体为：首先根据发动机的实际模型参数搭建发动机整机虚拟样机模型并校核；然后在校核后的模型的基础上搭建EGR系统回路；最后在带EGR系统的发动机虚拟样机模型上，对EGR系统性能进行仿真测试。本发明方法在发动机仿真模型上搭建EGR系统回路，并将EGR率和EGR废气温度作为研究目标，进行EGR系统对柴油发动机排放、转矩及油耗影响的研究。方法简单易行，有效的缩短了研究周期，对于设备的要求低，且通过仿真方法可以获取许多试验中难以或无法获得的参数数据，为EGR系统研究提供了更好的数据支持。

著录项

公开/公告号CN110261123A

专利类型发明专利
公开/公告日2019-09-20

原文格式PDF
申请/专利权人西安理工大学;
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申请/专利号CN201910402867.2
发明设计人芮宏斌;蔡斌;郑文哲;赵勇伟;
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申请日2019-05-15
分类号G01M15/10(20060101);
代理机构61214 西安弘理专利事务所;
代理人燕肇琪
地址 710048 陕西省西安市碑林区金花南路5号
入库时间 2024-02-19 14:07:45

法律信息

法律状态公告日

法律状态信息

法律状态
2019-10-22

实质审查的生效 IPC(主分类):G01M15/10 申请日:20190515

实质审查的生效
2019-09-20

公开

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