石灰改良黄土路基填料抗冻性能分析

王翰越; 蒋应军

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cqvip:根据现场路基温度和湿度,采用冻胀率试验和冻融循环试验研究了石灰改良黄土路基填料抗冻性能。结果表明:路基土体上部易发生冻结,最低温度和最高含水率分别为-11.3℃和19.3%;石灰改良黄土冻胀率受温度、压实度、含水率及石灰剂量影响,当温度从-3℃降到-6℃时,冻胀剧烈,冻胀量占试样总冻胀量的63%~73%;在冻结温度为-15℃、含水率≥21%条件下,冻胀率与含水率具有良好的线性关系;冻融循环作用下,改良黄土加州承载比(California bearing ratio,CBR)和无侧限抗压强度随冻融作用次数的增加逐渐减小,冻融作用5次后CBR和抗压强度趋于稳定,而石灰剂量为3%的改良黄土冻融作用1次后CBR不满足路基填料设计要求。建议该地区路基填料抗冻性能研究的冻结温度≤-11℃、含水率≥19%,改良黄土石灰剂量≥5%。

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来源
《中国科技论文》 |2020年第2期|P.154-159|共6页
作者
王翰越; 蒋应军;
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作者单位

长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室西安710064;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类实验室试验（室内土工试验）;
关键词
石灰改良黄土; 路基填料; 路基观测; 冻胀率; 冻融循环;

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